Vicky & Misha 的遊園地

講完前往北近畿搭乘JR的部分，

接著來說說前往天橋立必經的北近畿タンゴ鉄道(簡稱為KTR)吧！

前篇說過前往天橋立可以利用巴士跟火車，

但是如果不是從大阪出發，而是像我們一樣要從其他地方前往天橋立的話，

那麼利用鐵道可能就是比較方便的選擇，

而通往天橋立唯一的鐵路，就是北近畿タンゴ鉄道。

北近畿タンゴ鉄道其實就是北近畿丹後鐵道，

顧名思義就是以京都府的北方，即古稱丹後一帶為營運中心的鐵路，

總共只有2條路線，分別是宮福線跟宮津線，2條路線以T字型在宮津交會，

而T字型的三個起點分別是豐岡、西舞鶴跟福知山，

因為都跟JR交會，所以轉乘還算方便。

像我們這次從城崎溫泉站出發轉KTR就還蠻快的，

只要搭2個站到豐岡轉車就可以了，同樣是搭乘普通ワンマン(one man)列車，

 買張最便宜190元的車票，就可以出發囉！

來到豐岡站，因為KTR跟JR是共用月台，所以不用出站，

走到旁邊有一個轉乘(のりかえ口)入口，走進去就是KTR的售票口了，

從這木造售票亭的簡陋，就可以猜到KTR在經營上應該是頗為吃力，

所以為了促銷兼帶動觀光，常常推出特惠票劵，

像我們這次買的二人同行一日券，

2個人只要2500日幣，算起來只要搭一趟特急列車就划算了，

所以KTR的官網說因為去年頗受好評所以今年才又再次推出了呢！

我們也是用它節省了不少交通費，

另外，在列車上還看到3人以上同行的方案，

等於是越多人同行越划算啦！

在月台等了差不多20分鐘，往天橋立的宮津線列車終於出現了，

只有一節的列車，完全就是日本旅遊節目中會出現的那種鄉間列車嘛！ 

一樣是ワンマン列車，只有車掌一人駕駛一人服務，

因為上下車的旅客不多，這樣節省人力也是對的，

列車外還貼著天橋立的宣傳海報，可見得天橋立對這條路線的重要性~~

丹後神野是沿路上經過的小站，真的都是經過一些頗為鄉下的地方呢！

經過約莫1個小時的車程，就可以從豐岡抵達天橋立了，

天橋立不愧是KTR宮津線沿線上的大站，從車站建築的規模就可以窺知一二，

沿途上經過的車站跟它真的完全沒得比，差很大~~

車站裡還有名產店跟紀念品店，

可惜因為我們在外面的名產街已經都逛到膩了，所以就沒去逛了。

回程從天橋立這個大站出發，當然要挑特急列車搭囉！

選擇的是KTR跟JR聯營的特急列車，開往JR新大阪的特急文殊，

雖然是JR的列車，但是出現在KTR車站的月台上，拿著KTR的一日券搭乘，

 感覺還蠻妙的~~

特急列車跟早上搭的普通列車等級完全不同，

不過各有各的味道，都算是不錯的體驗。 

平日的下午搭乘的人寥寥可數，

車廂裡空的很，一個人坐二個位子都還有剩呢！

交通方式說到這邊算是告一個段落了，

至於其他的部分，就之後慢慢在PO囉！

北近畿タンゴ鉄道網址：http://ktr-tetsudo.jp/    

同場加映：城崎溫泉、天橋立交通方式之JR篇