要上阿蘇火山,來到JR阿蘇站之後,
還要再轉二樣交通工具,分別是公車跟纜車,
真的可以說是千里迢迢~~
走出黑色木造的JR阿蘇車站之後,要轉乘產交巴士,
搭乘產交巴士的地方,就在JR阿蘇車站的旁邊,
標示很清楚,非常的好找,
產交巴士的車票當然可以上車再買,
不過趁著還有時間先買好,不用上車後再急急忙忙的找錢,比較方便,
而且我還一次就買好了來回票,省得麻煩~~
等巴士的地方就在產交巴士營業所外面的公車站牌,
由於巴士都是配合火車到站發車的,所以沒多久就來了,
不過當天同班火車下車,要上阿蘇火山的人超多,我很怕沒搭不上巴士,
還好我去買票的時間,霞妹他們也沒閒著,已經聰明的加入了排隊隊伍,
所以我們一行5人很順利的搭上了這班巴士。
產交巴士也跟日本一般的公車一樣,上車都要抽整理券,
就算是像我們這樣已經買好車票的人也一樣,要抽一張證明自己是從哪裡上車的~~
上車後大家魚貫的找到自己的座位,
後來才發現全車幾乎都是趁春節假期來玩的臺灣的觀光客,
整車都在講中文,有種根本沒出國的假象,哈哈~~
到最後果真如我所預料,巴士因為要走山路不能讓乘客站著,
所以連走道加設的座位都坐滿之後,
沒辦法上車的人只好無奈的等待下一班巴士了。
巴士出發後,沿著山路緩緩的往阿蘇山西前進,
沿途上經過的山坡,因為冬天寒冷的天氣都已經枯黃一片,
不過遠遠的地方仍然可以見到牛馬,
在枯黃的草原上覓食,真是非常耐寒,
越往山上去,外面天氣感覺越發寒冷,
地上可以看到一堆一堆的積雪,等會下車後的溫度肯定很嚇人。
介紹阿蘇山的纜車之前,先一併說說回程的巴士,
由於去程排隊排的不夠前面,所以坐的位子沒有很好,
所以回程下山我們特地早點去排隊,坐到了第一排的位子,
坐在第一排視野真的不是蓋的,前面跟左右二側都能一覽無遺,
把整片阿蘇山的原野風光盡收眼底~~
去程沒能看清楚的米塚,回程也可以清楚看到,
可惜照片是透過玻璃拍的,顏色有點失真了。
回程時看到的牛隻,也比去程更加靠近,
選擇坐第一排還真是選對了。
接著回歸正題,巴士經過20幾分鐘的路程終於抵達終點站─阿蘇山西站,
當然阿蘇山西站也是轉乘纜車的起站,
纜車站的建築是一個還蠻大的圓柱體,
上面用大大的字標明是前往阿蘇火山口纜車的乘車站,
巴士下車後,我們因為完全感受到山上寒風陣陣的威力,
加上也想快點抵達火山口,所以沒有在外面多逗留,趕緊進到覽車站建築內,
搭乘纜車的地方,是在車站的2樓,
整個2樓頗為空曠,想必是預留了排隊人潮的空間,
不過我們是淡季的冬天來,根本就不用排隊,
還可以逛逛一旁的紀念品區,由於航海王的作者是熊本人,
所以在阿蘇山西站這邊特別推出了限定航海王商品,
還有一頂大大的喬巴帽,同行的航海王粉絲小白貴婦還特地戴起來照了張相呢!!
就在大家拍照拍的差不多的時候,纜車終於來了,
是一次可以在20、30人的那種箱型纜車,
所以幾乎一次就把在那邊排隊的乘客給全部載光了,
纜車其實路程不遠,但是因為速度不快,所以感覺好像搭很久,
看到這個小坡就代表纜車快到了,
經過3個小時的長途跋涉,終於真正抵達了阿蘇火山口,
雖然外邊的溫度看起來十分的低,不過既來之則安之,
阿蘇山纜車網站:http://www.kyusanko.co.jp/aso/
同場加映:前進阿蘇(上)
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