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由於門司跟對面的下關僅隔著短短的關門海峽,

而且除了坐船的水路之外,二地還連供行人通行的步行海底隧道都傳遍遍在那,

這樣方便的順遊路線,我們當然不會放過,租好自行車開始出發漫遊囉~~

 

由於當地也蠻推薦這種一次暢遊二地的觀光路線,

所以在門司港附近就有自行車可以租借,而且規模還不小,

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只是位置在比較裡面,離車站比較遠,走個10幾分鐘差不多,

自行車店從外面看起來就很有制度,雖然裡面櫃檯區看起來小小的,

不過看起來就井然有序,讓我們很放心,

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租金也不貴,只要500日幣就可以租一天,時間利用上很充裕,

在櫃台填好資料,付好租金,服務人員就帶我們到隔壁倉庫選車子,

倉庫裡的腳踏車數量超多,完全不用擔心會租不到,

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因為等等一路上騎的都是平地,不會太費力,所以我們都挑了這種有籃子的淑女車,

可以騎,前面又可以放隨身的東西,十分方便~~

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租好自行車之後,完全不用擔心不知道路線,

自行車店前面往前延伸就是自行車道,只要沿著店前面的車道騎,

就可以非常順利的一路騎到通往下關的海底隧道,是不是規劃的十分友善?

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而且沿路幾乎都騎在海邊,可以邊騎邊欣賞關門海峽的美麗風光,

我們去的時候雖然是冬天,但是因為當天天氣非常好,

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所以騎起來還是非常心曠神怡,果真如其名是一條『鹽風之路』~~

騎了一段之後會轉進鐵道邊,有一些轉彎,

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不過不用擔心,路線標示還是非常清楚,而且轉進來之後,

馬上就有一張大地圖可以參閱,徹底降低會騎錯路的風險,

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轉進來這一段感覺很像一個小公園的感覺,規劃的還不錯,草木扶疏,

有步道可以散步,可以騎自行車,也小客車的停車場,

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讓大家都可以很方便的來觀賞海景,還規劃了一個很大的廣場,

廣場中間還設計了一個錨的雕像,象徵了門司這一帶曾經興盛的海運時代, 

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廣場周邊設有座位,是欣賞門司下關二岸海面風光的好地方,

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來到這裡還可以近距離的欣賞連接門司下關的索橋風光,

遠看不覺得怎麼樣,近看才發現其實它很巨大,

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而且意外的架的很高,離從下面經過的廣場還好遠,

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經過索橋下方之後,離連接二地的海底人行通道就不遠了,

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沿著車道到底的會看見的神社騎上來,

再往上騎一點點,就可以看到通往地下通道的箱型電梯,

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箱型電梯並不大,加上我們每個人都是連人帶車,

所以沒辦法一次載完我們五個,後來分成了二趟,才順利下到地下,

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雖然箱型電梯速只有在地上跟地下二邊跑,

但是速度卻很慢,光是我們一行人來回二趟,大概就花了10分鐘左右,

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下到地下的空間沒有馬上就接到人行通道,反而是一個小小的像廣場的空間,

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我們把自行車先放到一邊,先到處看看附近的環境,

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這個小小廣場的一頭連接的當然就是最重要的人行通道囉!

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而周圍其他地方有一些介紹在展示,像是門司、下關一帶景點的介紹,

還有這個人行通道『関門トンネル(關門隧道)』的設計介紹等,

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不要一下來就急著往人行通道走過去,這些介紹也是很值得花些時間停下來瞧瞧的,

看的差不多之後,終於要開始正式穿越海底啦!

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雖然帶著自行車,但是在通道裡是禁止騎乘的,大家都只能步行,

所以不論是自行車還是機車,都只能牽著走,

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走到一半的時候,還會出現山口縣跟福岡縣的縣界,

這時候不能免俗的,一定要來一張雙腳橫跨二縣的到此一遊照啦~~

IMG_7999 經過了大概20幾分鐘,

於走過長長的地底隧道,回到了地面,

不得不說牽著自行車走這麼長的一段路,還真的是有點累,

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出到下關這個出口,會在電梯前面看到一個小小的良心料金箱,

我們因為牽了自行車,所以一人自動奉上了20円日幣的料金~~

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一從下關這個出口出來,就有很多歷史事件的古蹟,

像是這個大砲,就是當初長州籓在幕末時代,跟歐美軍隊作戰時用的,

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經過歲月的洗禮,日本才重新取得,放回當時的戰場作紀念的,

再往索橋這邊騎過來一點,就又有一個古戰場,

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什麼壇の浦古戰場,還立了一個石碑,石碑上還放了戰場的畫作,

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旁邊還立了雕像,模擬當時戰場上的光景,

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分別是源義經跟平知盛,不過我們對這些歷史都不怎麼感興趣,

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隨便看看就繼續騎我們的自行車去了,

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下關這邊的自行車道設計的比較窄,大概都只能容一輛自行車的寬度,

不過也因為緊貼著海邊,所以可以很清楚的眺望對面的門司港,

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緊連著道路的自行車道,跟對面門司港那裡的悠閒差很多,

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路上會經過下關這邊的二個景點,一個就是赤間神宮,

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一個就是大名鼎鼎簽訂馬關條約的春帆樓,

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不過赤間神宮看起來沒什麼,簽訂割讓台灣的條約的春帆樓,

我們台灣人看了也沒什麼意思,所以就一路騎過去沒有停下來了~~

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騎到尾聲的地方腹地也開始慢慢開展起來,

也設計了一個廣場,放了一些紀念碑跟雕像,

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不過我們也看不懂到底是要記念誰~~

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騎道靠近碼頭附近,就可以看到不遠處的水族館,

跟已經是下午所以冷清清的唐戶市場,

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如果想吃便宜河豚的人可能就要早上來,才可以在這裡撿到便宜

我們因為對河豚沒有很大興趣,所以排行程的時候沒有特別喬,

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自行車最後騎到開往門司港交通船的碼頭,

要連人帶車一起搭船回去門司港,

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交通船本身並不大,而自行車又只能放在船後方的小小甲板上,

差點我們一行人的五台車就要塞不進甲板,還好工作人員幫忙,

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把五台自行車硬是剛剛好卡進甲板上,不然我們可能又要分成二次搭船了,

自行車雖然沒位子,但是人的位子倒是很多,因為搭船的人不多,

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因為二地不遠,所以船行速度雖然不快,

也大概搭個10幾20分鐘左右就可以抵達門司港,

回到門司港還完自行車,整趟關門自行車行程就算是大功告成~~

 

 

Vicky&Misha 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(1) 人氣()


留言列表 (1)

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  • hinoki chuang
  • 版主介紹的很詳細又精采!八月帶家人九州自助行,第一站就是小倉、門司港!請問版大您這樣的行程(腳踏車+坐船)時間多久?交通船班表、費用?謝謝版主不吝解惑!
  • 腳踏車跟搭船我們當初大概是花了3小時左右,加上門司港的參觀行程,合起來排一天。
    至於關門聯絡船的航班跟票價請參考下面網頁:
    http://www.kanmon-kisen.co.jp/route/kanmon.html
    以上希望對你有所幫助!

    Vicky&Misha 於 2015/07/07 11:14 回覆